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广州十八号线地铁路线已按时完成13% 其他开始土建施工

2018-12-2 18:57| 发布者: admin| 查看: 37632| 评论: 0

摘要: 继8月29日,二十二号线首台8.8米的大盾构始发后,同样设计时速160公里的十八号线也迎来重大关键节点。

  广州头条网讯 记者陈泽云,通讯员温美春、沈婕、单澎升报道:继8月29日,二十二号线首台8.8米的大盾构始发后,同样设计时速160公里的十八号线也迎来重大关键节点。

  11月30日,随着直径8.8米的“铁龙26号”海瑞克盾构机在横沥至番禺广场站区间4号中间风井缓缓转动刀盘向前推进,十八号线首台盾构机顺利始发,十八号线正式进入盾构隧道掘进阶段。

  据介绍,十八号线定位为市域快线,从南到北设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9个站点(均为工程暂定名),其中换乘站8座。线路全长61.3公里,平均站间距7.6公里;最大站间距25.9公里,为横沥至番禺广场站区间。线路采用最高运营时速达160km/h的八节编组市域快线列车,届时可实现南沙半小时到天河。

  记者了解到,此次盾构始发的区间为横沥至番禺广场站区间4号中间风井至5号盾构井,横穿南沙、番禺两区,区间长约1.9公里,盾构机在4号中间风井北端头始发,由南向北掘进。

  截至目前,十八号线土建工程累计完成13%;9座车站中,7座(横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区和冼村站)开始土建施工,其余2座进行前期准备;8个区间中,4个(万顷沙至横沥、横沥至番禺广场、番禺广场至南村万博、琶洲西区至冼村区间)开始土建施工,其余4个进行前期准备。陇枕出入场线进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。全线继续推进前期征地拆迁、管线迁改和勘察设计等工作。

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