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不拆黄埔村牌坊了!广州新化快速北段未建部分落实修改施工招标中

2019-1-3 19:03| 发布者: admin| 查看: 30183| 评论: 0

摘要:   广州头条网讯 记者李焕坤、梁怿韬报道:沟通广州市番禺区和黄埔长洲岛、海珠琶洲东部的新化快速路,因种种原因黄埔长洲岛至海珠琶洲东部的北段路线仍未随主线通车,北段未完工程更以断桥形式悬挂在珠江官洲河上 ...

  广州头条网讯 记者李焕坤、梁怿韬报道:沟通广州市番禺区和黄埔长洲岛、海珠琶洲东部的新化快速路,因种种原因黄埔长洲岛至海珠琶洲东部的北段路线仍未随主线通车,北段未完工程更以断桥形式悬挂在珠江官洲河上。1月3日,广州头条网记者从广州公共资源交易中心获悉,新化快速路尴尬的局面将有改观,约3.85公里的新化快速路剩余工程将重新动工建设,原方案中备受争议的“拆除黄埔村牌坊”路线被修改,新路线沿古村控制线东规划道路布设。按照招标文件透露的信息,新化快速路有望在招投标完成并待业主同意开工后,用540个日历天完成剩余工程。
  


  新化快速,目前以断桥形式,呈现在黄埔长洲岛以东的珠江官洲河面 梁怿韬 摄
  剩余3.85公里未通路段待同意开工后可在540天内完工
  1月3日广州交通投资集团有限公司营运分公司,对广州新洲至化龙快速路剩余工程施工总承包进行公开招标。广州头条网记者浏览招标文件时发现,新化快速路剩余工程施工范围约3.85公里,包括新化快速路北段工程1.534公里,起点在新港东路,向南经过珠投公司地块和海珠区渔民新村,止于官洲河特大桥主桥。新化快速路南段未通车路段工程(官洲河主桥至长洲站)2.31公里,主体土建施工已完成,剩余收费站等交通工程配套设施未施工。根据新化剩余工程施工合同,工程合同工期总日历天数为540天。待招标完成且业主单位同意开工后,就可续建未完成的部分。
  


  招标文件透露的新化快速北段示意图,路线改为黄埔村以东过,不经过黄埔村核心地带
  路线绕开黄埔村核心地带,不拆黄埔村牌坊
  据悉,广州新化快速路是广东省、广州市重点建设工程项目,建成后可缓解广州大学城及广州市区至番禺化龙之间的交通压力,广州亚运城出行至大学城有了便捷通道,随着北段通车,广州亚运城至天河将缩短至25分钟。目前,新化快速南段正式通车营运,而北段目前仍以断桥形式,悬挂在黄埔长洲岛以西的珠江官洲河段。
  在先前对新化快速路报道中,广州市海珠区琶洲街道办工作人员曾向记者透露,当年停工与海珠区黄埔村、新洲渔民新村征地拆迁有关。“当年黄埔村有两个问题,一是按照原来的规划,新化快速路建设需要把黄埔村牌坊拆掉,很多村民不同意;二是有政府人员来谈征地拆迁问题,但没谈妥。新洲渔民新村则是有政府人员征求意见,但没有谈到具体补偿方案。”
  针对上述停工原因,招标文件给出了答案。新化快速路建设用地涉及海珠区珠投地块及海珠区渔民新村现有地块,珠投地块计划2018年12月陆续交地,先行交付桥梁用地,预计2019年6月交付完该地块全部建设用地;渔民新村计划2019年底完成交地。备受争议的“拆除黄埔村牌坊”路线被修改。在招标文件中,招标单位特别提到了对海珠区黄埔古村的保护问题,“黄埔古村是海上丝绸之路的起点(古码头),路线沿古村控制线东规划道路布设。”

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